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シビックタイプRとギガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ギガ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
559 中古車掲載台数 142
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ナビ スポーツシート LED Rスポイラー フルセグTV BT ホンダセンシング トリプルマフラー 19インチAW シートリフター Pスタート 電動パーキング アルカンターラ巻きステアリング

    本体価格
    603.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    597万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC2.0 追従式クルーズコントロール バックカメラ ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト バックカメラ 純正19インチAW Bremboキャリパー フルLEDヘッド +Rモードスイッチ 大型リヤスポイラー ETC2.0

    本体価格
    613万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 140系 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正20インチAW 純正ブレンボ 純正ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ 2.0ETC ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    637.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 佐野仕入 9型ナビ 地デジ BLUETOOTH バックカメラ 純正ドラレコ  ETC2.0車載器 追従クルコン ホンダセンシング  RMPアルミスタッドレスセット 純正アルミ スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 brembo製キャリパー BSI・後退出庫サポート ホンダセンシング ETC2.0 HondaLogR 9型ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ USB オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 専用インテリア ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    651.6万円

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    本体価格
    467万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    490万円

  • いすゞ ギガ 土砂禁 ダンプ 最大積載量11500kg  新明和製ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ アーム ロール

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    440万円

関東
213
448.2万円
関西
105
456.1万円
東海
106
483万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
16
543.2万円
北陸・甲信越
17
470.6万円
中国
23
486.3万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
17
533.4万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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シビックタイプRとギガのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   いすゞ  ギガ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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