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シビックタイプRとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ジープ  コマンダー
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 49.8万円578万円
コマンダーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 159
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT タイプR 左右レカロ ラルグスピロボール車高調 前後タワーバー HKSエアクリ WBステアリング レイル製アンダーパネル

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 赤内装 R8年登録車

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/TYPER専用エアロ・サス・シート・ステアリング/シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム/フロントBrembo製ディスクブレーキ・キャリパー/アダプティブダンパーシステム/アンビエントランプ/ACC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTワンオーナー

    本体価格
    669.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 外装全塗装 室内フロア・トランク塗装済 純正ホイール塗装済 前後ブレーキキャリパーオーバーホール

    本体価格
    342万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM TYPE専用10.2インチメーター 追従クルーズコントロール 純正トリプルマフラー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LED 禁煙車

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 専用BBS20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ACC 衝突軽減ブレーキ LKA

    本体価格
    967.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    488.9万円

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    本体価格
    560.5万円

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    本体価格
    507万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    407.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ付き 認定中古車  3列シート ディーゼル  360度カメラ ACC AppleCarPlay AndroidAuto ナビ10.1インチ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ホイール18インチ ETC2.0

    本体価格
    505万円

  • ジープ コマンダー Limited ディーゼルターボ 4WD 1オーナー LEDライト レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビゲーション AppleCarPlay 3列シート7人乗りSUV 認定中古車 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    428万円

関東
244
463万円
関西
116
469.7万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
17
556.3万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
83
451.3万円
関西
20
421.5万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
16
481.8万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円

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シビックタイプRとコマンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジープ  コマンダー
499.7万円618万円 新車時価格 547万円646万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1995 排気量(cc) 1956
330 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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