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シビックタイプRとクロスボウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   KTM  クロスボウ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
クロスボウの相場表を見る
834 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 禁煙 Honda CONNECTナビ バックカメラ bremboキャリパー 19インチAW 10.2型デジタルグラフィックメーター ホンダLogR LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    601.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT/レカロシート/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/フロントフォグ/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー フルオリジナル車両 純正19インチAW 純正ブレンボ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/750台限定車/エナペタル車高調/ブレンボキャリパー/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正19AW

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙車 9インチコネクト ETC2.0

    本体価格
    618.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年間保証付き・ホンダセンシング・ナビ装着パッケージ・bremboキャリパー・ENKEI18インチAW・純正ナビ&フルセグ・フロント&Bモニター・純正ナビ連動前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    587.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディーラーナビ/バックカメラ/純正20インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/Bluetooth/フルセグTV/レーンキーピング/ETC/

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 禁煙 走行38236km 6MT ターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ 純正brembo Aストップ スマートキー スペアキー ディーラー点検記録(H29 H30 R2 R4 R6)

    本体価格
    392万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
  • KTM クロスボウ GT 6MT 2.0L 4気筒ターボエンジン ブレンボブレーキキャリパー BBS軽量ホイール 固定式レカロシート

    本体価格
    応談

関東
276
505.9万円
関西
161
511.9万円
東海
177
532.1万円
北海道
17
536.3万円
九州
75
553.5万円
東北
32
558.7万円
北陸・甲信越
31
554.1万円
中国
28
539.7万円
四国
37
533.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   KTM  クロスボウ
499.7万円618万円 新車時価格 850万円1564.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3738×1920×1205
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 240~300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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