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シビックタイプRとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラ
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
429 中古車掲載台数 147
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    748万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 30台限定オプション19インチAW クルコン

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング 禁煙 ブレンボ

    本体価格
    614.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 BBS16AW 車高調 社外マフラー ETC 社外ナビ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期仕様 VARISカーボンFスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2024年9月登録 タイプRマット BSM ETC LED

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT車 ナビ ETC Rカメラ クルコン イモビ

    本体価格
    478.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ブレンボキャリパー 専用シート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外エンケイホイール 後期型 電動ミラー

    本体価格
    300.7万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ETC 16インチアルミ LEDライト マツダコネ

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り/純正フロントスポイラー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー CD/DVD付

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 145000km時HVバッテリー新品交換済み

    本体価格
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  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

関東
163
419.9万円
関西
74
432.7万円
東海
69
469.1万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
15
528.6万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
107.6万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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シビックタイプRとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アクセラ
499.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995 排気量(cc) 1496~2188
330 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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