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シビックタイプRとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ランティスクーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 48万円98万円
ランティスクーペの相場表を見る
786 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング・フルLEDヘッドライト・ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・19インチアルミホイール

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC ナビ アルミホイール 電動格納ミラー MT ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 2.0ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /社外オーディオ/(KENWOOD 24Bit DAC L707/AM/FM)/Carrozzeriaチューンアップツイーター/Panasonicドラレコ(前方)/Yupiteru/(Super Cat GWR7Osd モニター搭載)/ETC/純正アルミホイール/純正リヤスポイラー

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロアマット・ドアバイザー 前後ドラレコ ETC2.0 ホンダセンシング ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープ オートハイビーム ナビTV バックカメラ

    本体価格
    572万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー・ホンダセンシング・ホンダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ・ブレンボキャリパー・フルLEDヘッド・純正19AW・タイプR専用スポイラー・エアロ・Honda LogR・カープレイ・ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナルコンディション 純正ブレンボキャリパー 純正19アルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 2.0 タイプX 5速マニュアル/2000ccV6エンジン/レカロシート左右/サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプS ワンオーナー 記録簿 タイベル交換済 5速マニュアル

    本体価格
    48万円

関東
268
493.1万円
関西
140
511.7万円
東海
169
529.1万円
北海道
17
520.7万円
九州
76
540.2万円
東北
24
576.3万円
北陸・甲信越
27
549.4万円
中国
29
524.7万円
四国
36
538.7万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ランティスクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 150万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1995 排気量(cc) 1839~1995
330 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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