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シビックタイプRとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  シャンテ
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 67.8万円138万円
シャンテの相場表を見る
868 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    603.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 前後ドラレコ ホンダコネクト ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメ スマートキー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 外装全塗装 室内フロア・トランク塗装済 純正ホイール塗装済 前後ブレーキキャリパーオーバーホール

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 国内750台限定車 Moduloバンパーガーニッシュ 6MT ターボ車 Bremboキャリパー カロッツェリア製SDナビ バックカメラ 禁煙車 1オーナー クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    458.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラー 無限リアアンダーウイング RG車高調整 ENKEI18インチAW BADmoonレーシングマフラー 純正ブレンボ HID カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    401.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 6MT 純正メモリナビ・フルセグTV・DVD/CD・Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン ETC2.0 純正ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    435.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル車  VTEC TURBO ヘリカルLSD 純正20インチアルミホイール 純正3本出しマフラー 大型リアスポイラー ブリッツ車高調 タワーバー 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 bremdoキャリパー リアスポイラー 6速MT 純正9型DAナビ AppleCarPlay Bカメラホンダセンシング レーダークルーズ コーナーセンサー BSM ワイヤレス充電機 純正19インチAWETC2.0 禁煙

    本体価格
    592.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    138万円

関東
285
496万円
関西
163
502.7万円
東海
174
537.4万円
北海道
23
539.4万円
九州
89
547.9万円
東北
34
536万円
北陸・甲信越
32
518.6万円
中国
35
536.9万円
四国
33
553.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとシャンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  シャンテ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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