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シビックタイプRとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アテンザワゴン
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
592 中古車掲載台数 209
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT J'Sカーボンボンネット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー  RS-Rサス Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/無限グリル/RG車高調/RPF1

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    326.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'sレーシングECU セミチタンマフラー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突軽減 社外7型ナビ ETC クルコン 純正AW

    本体価格
    596万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 8型ナビTV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    72万円

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    123.7万円

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    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビフルセグDVD可 前後ドラレコ 革シート

    本体価格
    201万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

関東
238
449.6万円
関西
107
434万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.5万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
54
95.5万円
関西
24
107.5万円
東海
40
89.1万円
北海道
15
150.5万円
九州
15
90.8万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
97.5万円
中国
15
106.6万円
四国
5
140.7万円

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  アテンザワゴン
499.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
330 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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