| ホンダ シビックタイプR | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
72.9万円～1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～142.7万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 569台 | 中古車掲載台数 | 516台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプR | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 499.7万円～618万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 659 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
シビックタイプRとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シビックタイプRとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は569台、パジェロミニの中古車は516台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
