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シビックタイプRとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  eKクロス
VS
60万円935万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 57.8万円195.8万円
eKクロスの相場表を見る
432 中古車掲載台数 405
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 バックカメラ ETC AW

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正インターナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    399万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー&車検令和7年11月まで

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 車高調 エアクリ マフラー ラジエター ナビ

    本体価格
    257.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/6速MT/純正レカロシート/ナビ/後期型

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 事故修復歴無し

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フローティングナビ社外スピーカーハンドル

    本体価格
    290万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    390.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 RAYS CE28

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ AVM LED ルーフレール 15AW

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 全周囲カメラ ターボ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 G キーフリー/Pスタート/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 9型ナビ 先進安全PKG 全方位

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション フルセグナビ ドラレコ前後 マット

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー 全周囲カメラ 純正15AW LE

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 4WD ETC/ドラレコ/マルアラ/純正9インチナビ

    本体価格
    166.4万円

関東
145
400.2万円
関西
95
429.5万円
東海
63
514.4万円
北海道
13
476.2万円
九州
45
426.8万円
東北
20
436.3万円
北陸・甲信越
20
411.9万円
中国
16
519万円
四国
15
486.1万円
地域別台数
関東
88
117万円
関西
60
125.7万円
東海
62
132.4万円
北海道
41
138.2万円
九州
56
122.7万円
東北
24
131.3万円
北陸・甲信越
28
130.2万円
中国
32
129.7万円
四国
14
126.4万円

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  eKクロス
499.7万円 新車時価格 141.5万円202.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1995 排気量(cc) 659
330 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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