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シビックタイプRと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1770万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
763 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 レーシングブルーパール ドアバイザー・フロアマット付 CONNECTナビ ETC FL5

    本体価格
    610.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 電動パーキング ブレーキホールド フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター リアウイング 無限 ETC レーンキープアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    557万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HKSブローオフバルブ メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 安全機能 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニターリアトラフィックモニター

    本体価格
    543.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取車HKSマフラー大型リアスポイラー   LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート VTECターボモデル エアロパーツ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダコネクトディスプレイ/ETC2.0/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/6速MT/19インチアルミホイール/LEDヘッドライト/Bカメラ/スマートキー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/

    本体価格
    613万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 専用BBS20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ACC 衝突軽減ブレーキ LKA

    本体価格
    967.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ターボ 純正ナビ バックカメラ brembo製ブレーキキャリパー 純正19インチAW LEDヘッド アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング アルミペダル スマートキー

    本体価格
    381万円

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    本体価格
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    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    1773万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Bowers&Wilkins・ETC・Bカメラ・シートヒーター・カブリオレ・

    本体価格
    1828万円

関東
260
495.2万円
関西
140
507.4万円
東海
161
526.2万円
北海道
16
556.6万円
九州
74
542.5万円
東北
23
559万円
北陸・甲信越
28
545.2万円
中国
28
540.1万円
四国
33
537万円
地域別台数
関東
3
1914万円
関西
0
---
東海
2
1771.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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シビックタイプRと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マクラーレン  570Sスパイダー
499.7万円618万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1995 排気量(cc) 3799
330 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は763台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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