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シビックタイプRとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ガリューI
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
617 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 禁煙車 ホンダセンシング 6MT 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT Bカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    647.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダコネクトディスプレー ブラックスエードスポーツシート ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド トリプルマフラー 純正ブラック塗装19インチアルミ ETC 電子制御パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    652万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC2.0 追従式クルーズコントロール バックカメラ ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクト・純正ドラレコFR・フロアマ

    本体価格
    588.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ホンダセンシング 純正19インチアルミ トリプルマフラー レッドブレーキキャリパー レッドラックススエードスポーツシート ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM TYPE専用10.2インチメーター 追従クルーズコントロール 純正トリプルマフラー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LED 禁煙車

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザーズナビ(VXM-194VFI)+ETC車載機  Bカメラ ワンセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス 自動パ-キング レカロ赤シ-ト ドラレコ前後 20インチAW LEDヘッドライト 記録簿 ワンオーナ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オーディオ 大型リアスポイラー F6MT 専用シート V-TECエンジン HIDヘッドライト アルミスポーツペダル ブレンボキャリパー キーレスキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
242
463.4万円
関西
115
472.2万円
東海
124
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
512.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
13
548.6万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとガリューIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ガリューI
499.7万円618万円 新車時価格 320万円329.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1995 排気量(cc) 1998
330 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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