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シビックタイプRとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 123.8万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
573 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト ホンダセンシング 純正19インチAW フルLEDヘッド バックカメラ +Rモードスイッチ スマートキー トリプルマフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    590.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/Honda SENSING/Honda LogR/TypeR専用10.2インチデジタルグラフィックメーター/Honda CONNECTディスプレイ/フルセグTV/バックカメラ/純正19インチAW/LEDヘッドライト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台 フロントブレーキオーバーホール タイヤ新品 ディーラー車検整備済

    本体価格
    839.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/クラッチOH済み/社外ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用内装&シート Honda SENSING 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット スマートキー 大型リアスポイラー 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正フロアマット

    本体価格
    590万円

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    218万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ビュートコンバーチブル コンバーチブル 新品赤幌張替済ボルベットホイール

    本体価格
    123.8万円

関東
215
450.8万円
関西
110
460.5万円
東海
112
491.8万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.9万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
17
499.7万円
中国
23
483.3万円
四国
24
533.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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シビックタイプRとビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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