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シビックタイプRとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  ダットサン
VS
128万円1039.4万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
582 中古車掲載台数 91
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビTV ETC車載器 登録済未使用車

    本体価格
    649万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期モデルRE30アルミRG車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・エアロパーツ・社外ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC・純正AW・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ディスチャージドランプ・盗難防止装置・ABS

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/ADAVAN Racing19AW/クルーズコントロール/スマートキー/横滑り防止装置/ETC2.0/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/19AW/ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト/ホンダコネクトディスプレイ/ETC2.0/タイプR専用10.2インチデジタルメーター/フルセグTV・ナビ・バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    612.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正19インチAW ワイヤレス充電

    本体価格
    640.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/無限リアエアロ/柿本マフラー/ブレンボキャリパー/無限ステアリング/ETC/クルーズコントロール/専用シート/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/LEDオートライト/純正20AW

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取りワンオーナー ナビ・フルセグ・リヤカメラ・サイドエアバック・純正ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

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    応談

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    98万円

関東
207
431.1万円
関西
106
456.2万円
東海
127
473万円
北海道
11
446.7万円
九州
52
491.9万円
東北
18
541.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
473.3万円
四国
19
496.3万円
地域別台数
関東
35
225.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
150.4万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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シビックタイプRとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ダットサン
499.7万円618万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995 排気量(cc) 1998~3153
330 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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