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シビックタイプRとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットラルゴ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
581 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンエアロ Hondaスマキーシステム

    本体価格
    539万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 750台限定車 純正19インチAW J'sレーシングマフラー H&Rダウンサス クスコスタビライザー +Rスイッチ カロッツェリアナビ フルセグTV

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloスポーツサス/純正ブレンボキャリパー/カロッツェリアDA/バックカメラ/黒内装/HID/純正Rスポ

    本体価格
    317.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19inブレンボ ホンダセンシング

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECT9インチワイドディスプレイ 純正ナビ Bluetooth  AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ フルLEDヘッドライト 10.2インチデジタルグラフィックメーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    596.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証6速MT純正コネクティッドナビRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット 後退出庫サポート デイライト 本革巻きハンドル オートハイビーム

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 専用BBS20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー ホンダセンシング ACC 衝突軽減ブレーキ LKA

    本体価格
    967.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

関東
207
431.3万円
関西
105
454.6万円
東海
126
474.2万円
北海道
11
446.7万円
九州
52
491.9万円
東北
18
545.2万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
473.3万円
四国
20
502.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットラルゴ
499.7万円618万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1995 排気量(cc) 1809~1973
330 最高出力(馬力) 79~88
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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