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シビックタイプRとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  クリッパーEV
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 119万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
561 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定 OPフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/ADAVAN Racing19AW/クルーズコントロール/スマートキー/横滑り防止装置/ETC2.0/ストラーダナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ターボ 純ナビ ETC bremboブレーキキャリパー セミバケットシート リアスポイラー 純正19インチAW プッシュスタート スマートキー 地デジ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    647.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー クルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正20インチアルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6MT アルカンターラ巻きステア スポーツシート トリプルマフラー ホンダセンシング 純正9型ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    598.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速 LEDライト ナビTV Bカメラ 純正エアロ 純正専用シート

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    138万円

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    138万円

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    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電・プレ空調機能付キーレス・前席シートヒーター・充電用USBポート・誤発進抑制・リアパーキングセンサー・オートハイビーム・エマージェンシーブレーキ・パワーウインドウ・充電ケーブル

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

    本体価格
    151万円

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    144万円

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    本体価格
    146.8万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

関東
213
448.1万円
関西
107
454.8万円
東海
108
482.3万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
15
560万円
北陸・甲信越
17
472.1万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円
地域別台数
関東
6
144.9万円
関西
9
138.7万円
東海
3
136.8万円
北海道
0
---
九州
3
152.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
0
---

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シビックタイプRとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  クリッパーEV
499.7万円618万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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