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シビックタイプRと309を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと309の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   プジョー  309
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
562 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING Honda CONNECTナビTV ワンオーナー

    本体価格
    604万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC Rスポ 足回り改 BMDTOMAN16AW 車高調 MPCサブフレーム・ロアーム ゼロファリアビース 百式触スト・純正中間 外軽量フライホイール エキマニ改 バケット席 ナビフルセグ

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ フルセグTV ETC2.0 純正アルミ ワンオーナー カーテンエアバック Bカメ LEDランプ 地デジTV ナビTV ABS

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限F・S・Rエアロ ホンダコネクト9インチDオーディオ TV Rカメラ Pセンサー レーダーブレーキ ACC レーンキープ 車線逸脱警報 BSM LEDHライト ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    622.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSRI-A18インチAW ETC

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール リアスポイラー ETC2.0 ブラインドスポットモニター キャリパー

    本体価格
    606.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期/記録簿/フルバケ/カーボンボンネット

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 M&Mワイドボディ・車高調・エアクリ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 レーシングブルー・パール HondaCONNECTディスプレー ホンダセンシング フルLEDヘッドライト ETC2.0 バックカメラ ワイヤレス充電器 スマートキー

    本体価格
    643万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車両認定認定評価付車両/ホンダセンシング/禁煙車/ フルLEDヘッドライト/ホンダコネクト /HONDA LOGR/19インチAW/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC2.0/前後ドラレコ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    578.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
214
450万円
関西
96
459.1万円
東海
119
482.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
491.9万円
東北
15
582.1万円
北陸・甲信越
20
467.8万円
中国
20
493.6万円
四国
22
520.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRと309のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   プジョー  309
499.7万円618万円 新車時価格 245万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1995 排気量(cc) 1904
330 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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