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シビックタイプRとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   プジョー  クーペ407
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
595 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ ビルトインETC2.0 メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フロアマット

    本体価格
    564.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未使用車 レーシングブラックPKG

    本体価格
    690万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 メーカー保証  ホンダセンシンング ホンダコネクトディスプレー 19インチ純正AW レッドキャリパー 専用インテリア スポーツシート フルLEDヘッドランプ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    653.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ディスプレイナビ/ホンダセンシング/バックモニター/ドライブモードスイッチ/フルLEDヘッドランプ/ブラックリアスポイラー/地デジTV/純正19AW/レッドブレーキキャリパー/ワイヤレス充電器/禁煙車

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートキー2個 ブラインドスポットインフォメーション クリアランスソナー

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 社外メモリナビ Bluetooth オートエアコン ディスチャージヘッドライト キーレス 電動格納ミラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTEC K20A 6MT 後期モデル 黒内装 エンケイ18インチAW 車高調 無限リップ カロッツェリアBluetoothナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正赤シート オプションフロアマット 9インチナビ Bluetooth対応 バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング K20Cターボエンジン ブレンボキャリパー ソニックグレーパール

    本体価格
    610万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 純正NAVI&TV 白革シート・シートヒーター 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

関東
234
462.5万円
関西
115
467.8万円
東海
109
492.6万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
509.8万円
東北
16
541.5万円
北陸・甲信越
14
531.1万円
中国
25
501.7万円
四国
26
542.3万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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シビックタイプRとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   プジョー  クーペ407
499.7万円618万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1995 排気量(cc) 2946
330 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は595台、クーペ407の中古車は3台掲載しています。
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