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シビックタイプRとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
605 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    624.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール TRUSTオイルクーラーラジエーター Spoonスプリング ETC Defi3連メーター プロジェクトμ前後ブレーキパッド

    本体価格
    346.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限リップ・グリル・ショック・マフラー VOLKRACINGアルミ HDDナビTV バックカメラ ドラレコ HID キーレス ETC

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 冠水歴車9インチナビTVバックカメラETC車載器付BTオーディオ対応VTECターボセンシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルコン禁煙車メンテノート取説付ブラインドスポットモニターフルLEDヘッド6MT

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 Grgoセキュリティ トリプルマフラー Bremboキャリパー 大型リアスポイラー スポーツペダル LEDヘッドライト 純正20インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2年保証6速MT純正コネクティッドナビRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット 後退出庫サポート デイライト 本革巻きハンドル オートハイビーム

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正5速MT・タイベル交換済み・レカロシート・MUGENエキゾースト・純正ENKEI15インチアルミ・純正フルエアロ・ナルディステアリング・RIGIDタワーバー・ピラーバー・ETC・ナビ・エアコン・

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外アルミ・ローダウン・社外ハンドル

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラー/リアスポイラー/BTオーディオ/ETC/Bカメラ/6速MT/

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    1200万円

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    900万円

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    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2023年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    918万円

関東
224
438.3万円
関西
114
471.5万円
東海
121
460.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
55
499.6万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
25
498.1万円
四国
20
522.8万円
地域別台数
関東
14
1172.9万円
関西
10
898万円
東海
5
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
2
1210万円
中国
3
1226万円
四国
0
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シビックタイプRとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
499.7万円618万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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