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シビックタイプRとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  ゴースト
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
603 中古車掲載台数 45
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ガレージ保管 取説記録簿

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 Racing Black Package専用装備 Honda SENSING Honda CONNECT9インチディスプレー+ETC2.0車載器 フルセグTV 19インチリバースリムアルミホイール Hondaスマートキーシステム フルLEDヘッドライト

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 OPワイヤレスチャージ 純正19インチアルミ 純正brembo 純正3本出しマフラー 無限フロアマット 無限ドアバイザー ホンダセンシング FRドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTEC K20A 6MT 後期モデル 黒内装 エンケイ18インチAW 車高調 無限リップ カロッツェリアBluetoothナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルオリジナル 純正エアロ 純正アルミ 専用レカロシート キーレス

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー前後 6速MT 横滑り防止装置 追従型クルーズコントロール ホンダセンシング BSM ETC2.0 Bluetooth フルセグTV LED 純正19AW

    本体価格
    612.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ETC2.0/ドラレコ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV DVD再生 CD録音 純正前後ドラレコ オートリトラミラー 純正フォグライト 電子パーキング サイドカーテンエアバッグ Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    579.8万円

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    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証案内可 ACC パノラマルーフ

    本体価格
    1320万円

関東
244
459.4万円
関西
113
485.5万円
東海
117
496.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
511.2万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
21
493万円
四国
23
536.5万円
地域別台数
関東
15
2240.5万円
関西
16
2510万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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シビックタイプRとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  ゴースト
499.7万円618万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1995 排気量(cc) 6750
330 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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