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シビックタイプRとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  レックス(軽)
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
802 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ ETC2.0 タイプR専用10.2インチデジタルグラフィックメーター ワイヤレス充電 自動防眩ルームミラー バックカメラビュー切替付 専用ブラックスエードシート

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ/リアカメラ/ETC2.0/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/純正19インチアルミ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    573.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ VXM-185VFi ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ MT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 LSD 車高調 即レース仕様

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 大型ウイング ブレンボ

    本体価格
    564.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ TV ホンダセンシング 純正19インチアルミ

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 当店管理ユーザー様委託販車 1オーナー禁煙車 純正ナビ&地デジTV AppleCarPlay&AndroidAuto対応 純正ETC2.0車載器 バックカメラ 前後障害物センサー 純正前後ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/社外ナビ/フルセグ/HID/ETC/ツイータ

    本体価格
    303.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 クリアランスソナー LEDライト LEDフォグライト 純正フロアマット 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    611.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/トラストメーター/Grgoセキュリティー/カーボンインテリアパネル/純正DOPシフトノブ/純正20インチAW/純正ナビ/レーダー/ETC/バックカメラ/禁煙車/Bluetooth/CD/DVD/Bremboキャリパー/クルーズコントロール/

    本体価格
    411.7万円

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  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
270
496.6万円
関西
145
514.7万円
東海
175
528.7万円
北海道
17
520.7万円
九州
78
544.9万円
東北
24
579.7万円
北陸・甲信越
26
543万円
中国
30
526.4万円
四国
37
540.6万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  レックス(軽)
499.7万円618万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1995 排気量(cc) 547~658
330 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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