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シビックタイプRとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  ジムニーワイド
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
613 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 無限製テールゲートスポイラー 純正OPフロントグリルガーニッシュ CSUCOタワーバー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 純正20インチAW LEDヘッド トリプルマフラー ETC

    本体価格
    450.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/TYPER専用エアロ・サス・シート・ステアリング/シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム/フロントBrembo製ディスクブレーキ・キャリパー/アダプティブダンパーシステム/アンビエントランプ/ACC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 後期型 ホンダ純正ナビ ワンセグTV ミュージックサーバー HIDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X エンジン・ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト ホンダセンシング 純正19インチAW フルLEDヘッド バックカメラ +Rモードスイッチ スマートキー トリプルマフラー 大型リヤスポイラー

    本体価格
    600.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19inブレンボ ホンダセンシング

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット タイプR専用フロントグリル タイプR専用エアロダイナミクス・カラードバンパー タイプR専用リアスポイラー Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー

    本体価格
    592.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 バックカメラ クルコン LEDヘッドランプ 純正ナビTV 革巻きステアリング ステリモ 純正19インチアルミホイール ブレンボ製レッドキャリパー スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    414.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    237万円

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    57.7万円

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    67.7万円

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    本体価格
    応談

関東
243
458.6万円
関西
117
483.3万円
東海
124
502.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
509万円
東北
15
548.9万円
北陸・甲信越
12
533.7万円
中国
21
493.2万円
四国
22
533.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  ジムニーワイド
499.7万円618万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1995 排気量(cc) 1298~1328
330 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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