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シビックタイプRとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  WiLL Vi
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
604 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー  ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    588.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/フルセグTV/ETC/クルコン

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ/カスタム約150万/BLITZ車高調/RAYSTE37/BLITZレーシングラジエーター/Spoonローテンプサーモ/HKS(マフラー・エアインテークフルキット・RタイプICキット・ICパイピングキット)/社外ブレーキローター

    本体価格
    525.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンスポイラー・カーボンインテリア/ドア/センターコンソールパネル・赤シート・シフトノブ・ステップイルミ・フロアカーペット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントアンダースポイラー・サイドガーニッシュ・リアアンダースポイラー/純正リアスポイラー/HKSリーガマックスプレミアムマフラー/momoステアリング/NGR Innovationsクイックリリースカーボンスペーサー

    本体価格
    439.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ OPコーティングプレミアM 純ドラレコ

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正AW Grgo-ZV カーセキュリティー 社外ナビ 整備記録簿付

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取りワンオーナー ナビ・フルセグ・リヤカメラ・サイドエアバック・純正ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 関東仕入 全塗装済 ETC 車検整備付き

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ Bluetooth対応地デジナビ Rスポイラー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外アルミ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    28万円

関東
218
441.1万円
関西
114
459万円
東海
131
463.2万円
北海道
12
462.7万円
九州
52
502.6万円
東北
16
556万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
493.9万円
四国
18
524.3万円
地域別台数
関東
8
68.5万円
関西
1
59.8万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
4
47.2万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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シビックタイプRとWiLL Viのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  WiLL Vi
499.7万円618万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1995 排気量(cc) 1298
330 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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