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ヴォクシーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
6684 中古車掲載台数 426
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 

    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 両側パワスラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌III トヨタセーフティーセンス 9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9インチナビ/TV フリップダウン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ツインモニタープリクラッシュ両側電動ドア

    本体価格
    306.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側電動ドア 純正10.5型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ワンオーナー 禁煙車 リア席モニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 12型後席モニター BIGX11型ナビ 寒冷地

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS サンルーフ社外18AWクルコン後席モニター

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6速MT LogR 純正AW 衝突軽減

    本体価格
    594.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純ナビ ETC クルコン ドラレコ 記録簿付

    本体価格
    424.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    490万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社デモカーUP車両 コネクトディスプレイ

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9ディープスデモカーフルスポット

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレイオーディオ ETC クルコン

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    472.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

関東
1827
250.6万円
関西
1067
246.8万円
東海
987
270.9万円
北海道
389
220.3万円
九州
902
258.8万円
東北
557
258.8万円
北陸・甲信越
388
271.8万円
中国
321
278.3万円
四国
246
262.6万円
地域別台数
関東
163
421万円
関西
72
429.8万円
東海
68
473.3万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
15
528.6万円
四国
13
444.7万円

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ヴォクシーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
309万円396万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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