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ダイナとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプR
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
702 中古車掲載台数 614
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載量1250kg 荷台内寸:長さ310cm×幅161cm×高さ37cm 車両総重量3055kg 低床 MT車 ラジエーターグリルメッキ フロントバンパーメッキガーニッシュ バックカメラ内蔵インナーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平・セミロング・荷台鉄板張り・AT 2t積 平 セミロング 荷台鉄板張り AT アシストゲート Wタイヤ 低床車 ドアバイザー 荷台内寸 L3575 W1613 H380

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載量1.25t 低床 MT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未  荷台地上高約71 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 4WD ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ34センチ 幅189センチ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 2t S アルミウイング

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ダイナ MK1.94K1室 消防書類一式

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t Wキャブ 標準 PCS LDA VSC TRC ナビ TV

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ダイナ 3トン ダンプ DPF無し LPG車 3トン ダンプ DPF無し LPG車

    本体価格
    100万円

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    149.9万円

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    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6速MT ホンダツインカムカーボンボンネット RAYSグラムライツ18アルミ カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC 無限シフトノブ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT タイプR チャンピオンシップホワイト  赤RECAROシート LEDヘッドライト フォグランプ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 地デジTV

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    478万円

関東
176
290.2万円
関西
113
252.7万円
東海
114
327.2万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
243
461.5万円
関西
115
469.4万円
東海
123
501.6万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
509万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
23
515.2万円
四国
23
540.8万円

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ダイナとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円618万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2000~5300 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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