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シビックタイプRとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとクラウンバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  クラウンバン
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
584 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フルLEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ホンダコネクトディスプレー 10.2インチデジタルグラフィックメーター グロスブラックドアミラー

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    480万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 後期型 B16B VTEC 5速MT カーボンボンネット 無限マフラー TEIN車高調 SPOOONルーフスポイラー アルミラジエター パワーチャンバー 赤レカロシート MOMOステアリング タイベル交換済み

    本体価格
    327万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ZEROファイターマフラー ETC 前後ドラレコ HID キーレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 6速MT 純正ナビ Bカ

    本体価格
    564.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/スプーンマフラー/前後ブレンボキャリパー/キーレス/ETC/純正ナビ/CD・DVD・MD再生可/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ホンダセンシング ETC ドラレコ

    本体価格
    677.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9インチナビ 純正赤シート フロアマット TV ETC2.0 バックカメラ Bluetooth対応 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ブレンボブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZ製マフラー 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 専用バケットシート 大型ウイング ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス シートカバー新品

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック タイミングベルト交換済 構造変更 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品メッキカスタムミラー 3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

関東
208
433.9万円
関西
106
452.4万円
東海
127
467.1万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
495万円
東北
18
545.2万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.1万円
四国
20
502.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  クラウンバン
499.7万円618万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1995 排気量(cc) 1988~2446
330 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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