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シビックタイプRとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  iQ
VS
98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
603 中古車掲載台数 258
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートキー2個 ブラインドスポットインフォメーション クリアランスソナー

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 6速MT 純正7型ナビ バックカメラ ETC ブレンボキャリパー 純正20インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 横滑り防止装置 ターボ DVD

    本体価格
    427.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング 6MT 純正19インチアルミ ホンダコネクトディスプレー バックカメラ Bremboレッドキャリパー デュアルオートエアコン LEDヘッド スマートキー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    570.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ LEDヘッド センタートリプルマフラー 純正20インチAW brembo製ブレーキキャリパー 純正ナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    432.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー タイヤ4本交換 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    454.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車両品質評価証付/禁煙車/純正ホンダコネクトナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC車載器/フルセグTV/Bluetooth/ステアリング/ホンダセンシング/アルカンターラステア/

    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 19インチアルミ 6MT Bremboキャリパー 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ETC2.0 ホンダコネクトディスプレー コーナーセンサー LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    624.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し車両 前期モデル クスコ製機械式LSD 社外クラッチ 社外マフラー 社外足回り 純正レカロシート 純正15インチアルミホイール 社外ステアリング

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 衝突軽減装置 横滑り防止装置 ワンセグナビ CDDVD再生 PS PW 両席エアバックA BS 純正アルミホイール ディスチャージャーヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT ハーフレザーシー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X /CD

    本体価格
    38万円

関東
224
438.1万円
関西
111
464.2万円
東海
125
470.8万円
北海道
13
471.6万円
九州
53
504.2万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
21
493.5万円
中国
24
484万円
四国
17
524.7万円
地域別台数
関東
95
69.5万円
関西
38
54.6万円
東海
37
83.5万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
50.3万円
東北
9
48.4万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
21
64.9万円
四国
9
37.7万円

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シビックタイプRとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  iQ
499.7万円618万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1995 排気量(cc) 996~1329
330 最高出力(馬力) 68~122
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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