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シビックタイプRとスタウトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  スタウト
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
スタウトの相場表を見る
625 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラ ディフューザ J'sマフラー 社外アルミホイール 社外グリル 社外ステアリング 社外タワーバー J's 60RS BLITZエアクリーナー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/フロントエアロ/SPOONダウンサス/ブレンボキャリパー/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正20AW

    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    476万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマットプレミアムタイプ ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ

    本体価格
    635.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ ブレンボキャリパー クスコタワーバー 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC スロットルコントローラー

    本体価格
    434.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT RECAROシート MOMOステアリング SPOONコンピューター DC2エキマニ 社外機械式LSD SPOONマフラー 社外アルミラジエター P1レーシング15インチアルミホイール

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 禁煙車 ホンダセンシング 6MT 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    433.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/車両品質評価書付/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ/純正19インチアルミホイール/ETC2.0/クルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fグリル&エアロ&3連メーター&Rウィング&Rバンパーディフューザー 純正HDDナビ CD DVD ワンセグTV Bカメラ 純正ブレンボブレーキキャリパー 純正Fマット 純正18インチAW

    本体価格
    298.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正レカロシート

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

関東
244
463万円
関西
116
469.7万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
17
556.3万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スタウトの中古車を探す

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シビックタイプRとスタウトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  スタウト
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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