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プリウスPHVとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
689 中古車掲載台数 595
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ セーフティS 9型ナビTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 4人乗 充電式 ICS TCナビ Bモニタ LED ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Bモニター 純正ナビTV 社外15AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 1オーナー TSS 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロPHV車純正7型ナビ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電システム 純正11.6ワイドナビ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビフルセグバックカメラシートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11型ナビ 禁煙 衝突軽減 リアカメラ

    本体価格
    253.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/ホンダセンシング/純ナビ/Bカメ

    本体価格
    617.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

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    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限テール 無限フロアマット ブレンボ

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    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ナビ Bカメラ ETC2.0 センシング

    本体価格
    617.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOONカーボンスポイラー/SPOONサス/ナビTV

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    643.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 マフラーエキマニ車高調アルミペダル

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    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT SPIRIT車高調 ブレンボキャリパー

    本体価格
    269.8万円

関東
233
192.1万円
関西
84
189.3万円
東海
120
182.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.9万円
東北
35
192.3万円
北陸・甲信越
29
185.8万円
中国
60
227.6万円
四国
32
217.8万円
地域別台数
関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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プリウスPHVとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプR
317.8万円439.2万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797 排気量(cc) 1995
98 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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