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シビックタイプRとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   UDトラックス  クオン
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 197.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
618 中古車掲載台数 60
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・ETC2.0・LEDオートライト・スマートキープッシュスタート・左右独立エアコン・ブレンボキャリパー・専用10.2インチモニター

    本体価格
    597.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/純正フロアマット/前後ドラレコ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    597.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/カロッツェリア製ナビ/リアカメラ/BBSアルミ/純正ノーマルホイール有

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス ガレージ保管 保証書 取扱説明書 純正18インチAW リヤスポイラー ブレンボキャリパー 専用セミバケットシート 無限シフトノブ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/ワイヤレス充電/バックカメラ/ホンダセンシング/コネクトディスプレイ/デジタルグラフィックメーター/フルセグTV/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    629.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正19アルミ オプションフロアマット  レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取りワンオーナー ナビ・フルセグ・リヤカメラ・サイドエアバック・純正ドラレコ

    本体価格
    458.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー バックカメラ レブマッチシステム フルLEDヘッド トリプルマフラー 電子制御パーキング フルオートエアコン スマートキー 純正ブラック塗装19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    592.1万円

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    668万円

関東
220
445.2万円
関西
115
460.9万円
東海
131
471.7万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
11
603.8万円
関西
16
395.3万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
4
330万円
四国
0
---

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シビックタイプRとクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   UDトラックス  クオン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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