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シビックタイプRとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとパイロットの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  パイロット
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
614 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラー/HKSマフラー・車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 6MT エアロ ターボ 無限フロアマット SpoonSportsシフトノブ 純正19インチアルミ/brembo スポーツサスペンション LEDライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ BSM ナビTV ブラックエンブレム

    本体価格
    600.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT (ワンオーナー/純正9型ナビTVカメラ) ETC2.0/専用レッドバケットシート/LEDライト/純正リアスポイラー/純正マットブラック19アルミ/ブレンボキャリパー/ホンダセンシング/前後ソナー/CMBS/BSM/レーンキープ

    本体価格
    559.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    597.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ホンダセンシング 純正19インチアルミ トリプルマフラー レッドブレーキキャリパー レッドラックススエードスポーツシート ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビTV Bluetooth接続 タイプRフロアマット BMS クリアランスソナー レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 無限エキマニ Rスポ FRPボンネット RAYS15インチAW TEIN車高調 無限マフラー ロールバー タワーバー スプーンECUTベルト済 純正レカロセミバケ エアクリ モモH

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザ買取/ワンオーナ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
244
460.5万円
関西
116
484.6万円
東海
121
500.9万円
北海道
9
448.7万円
九州
52
515.7万円
東北
15
548.2万円
北陸・甲信越
12
533.7万円
中国
22
511.1万円
四国
23
536.5万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シビックタイプRとパイロットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  パイロット
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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