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シビックタイプRとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  リッジライン
VS
98.8万円1100万円
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中古車相場 139万円408万円
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841 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品 HKS車高調ハイパーマックス GATESPEC・チューニングECU リミッターカット ブーストアップ 380馬力(実測値)仕様・調整式スタビリンク・G-MAXブレーキパッド

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT1オーナーフルノーマル

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG カーボンインテリアバネル ボディーコーティング施工済み ガレージ保管禁煙車 純正前後ドライブレコーダー 禁煙車 フロアーマット 無限ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    679.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング 追従クルコン BSM ターボ ビルトインETC 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ アルカンターラスポーツシート ワンオーナー

    本体価格
    544.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 EP3 スプーンコンプリートエンジン スプーンMT スプーンLSD スプーンモノブロックキャリパー スプーンタコ足

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー・レーシングブラックPKG・ホンダセンシング・ホンダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ・ブレンボキャリパー・LEDヘッド・純正19AW・タイプR専用スポイラー・Honda LogR・カープレイ

    本体価格
    539.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HID 無限フロントスポイラー 純正リアスポイラー 柿本改マフラー キーレス ETC 社外18インチAW 社外足回り

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaSENSING・HondaCONNECTディスプレイ+ETC2.0・フルLEDヘッドライト・TYPE R専用10.2インチメーター・Honda LogR・19インチA/W

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルオリジナル 純正エアロ 純正アルミ 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 2006年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/クルーズコントロール/クルーズコントロール/定員5名

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    241.7万円

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    208万円

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    本体価格
    388万円

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    149万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    408万円

関東
270
505.2万円
関西
157
500.2万円
東海
174
534.2万円
北海道
20
529.2万円
九州
88
549.6万円
東北
33
544.7万円
北陸・甲信越
34
518.8万円
中国
32
540.8万円
四国
33
556.2万円
地域別台数
関東
5
287.3万円
関西
1
149万円
東海
2
299.5万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとリッジラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  リッジライン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 3500
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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