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シビックタイプRとQXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国インフィニティ  QX
VS
98.8万円1100万円
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中古車相場 79万円390.5万円
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839 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ CONNECTディスプレーApple CarPlay/Android Auto  ETC2.0 ワイヤレス充電器Bluetooth  10.2インチデジタルグラフィックメーター

    本体価格
    611.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 350台限定車/bremboキャリパー/TYPE Rロゴ入りシート/禁煙車/フルエアロ/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/USB端子

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ミュージックサーバー  LEDヘッドライト ETC 電子パーキング 盗難防止装置  エアバック

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2 後期

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用大型リアスポイラー 6速マニュアル 純正18インチアルミ HIDヘッドライト SDナビ ドライブレコーダー ETC SRSエアバック リモコンキー 禁煙車

    本体価格
    353.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 スプーンコンプリートエンジン載替/構造変更済/ロールケージ/クスコ車高調/クスコLSDtype-MZ/パワーFC/2人乗/カッパーミックスクラッチ/VOLKアルミ/ツチノコチャンバー/

    本体価格
    519万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X ディーラー12か月整備点検 タイミングベルト交換済み 最終型タイプR-X 同色再ペイント 社外マフラー ローダウン 社外エアクリーナー ETC

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    313.5万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD シアターPKG 新車並行 サンルーフ カロッツェリアナビ ヘッドレスト後席モニター 360度カメラ パワーシート シートヒーター ヒッチメンバー ルーフレール カーFAX&オートチェック付

    本体価格
    360万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

関東
269
509.3万円
関西
158
504.9万円
東海
174
536.3万円
北海道
19
550.8万円
九州
87
548.7万円
東北
33
544.7万円
北陸・甲信越
34
536.7万円
中国
31
538万円
四国
34
553.3万円
地域別台数
関東
4
177.3万円
関西
0
---
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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シビックタイプRとQXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国インフィニティ  QX
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 5600
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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