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シビックタイプRとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
801 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/無限F/S/Rエアロ/Honda CONNECT対応ナビゲーション/ビルトインETC2.0/バックモニター/純正19インチAW/TYPE R専用シート/TYPE R専用ステアリングホイール

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MUGENグリル イングスサイドステップ リアバンパーエアロ JSレーシングマフラー ナビTVフルセグ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS18インチAW クスコ車高調 Brembo社製キャリパー KENWOOD2カメラドライブレコーダー 9インチコネクトディスプレーナビ Pセンサー ドライブモード ETC2.0 USB

    本体価格
    505万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナル ブレンボキャリパー 純正20アルミ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正コネクトナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    578.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクレーシングTTE3715AW オーリンズ車高調 フルエアロ ゼロファイターマフラー 戸田エキマニ タイヤRE71-RS ETC LEDヘッドライト 前後スリットローター RECAROシート二脚 GruppeMカーボンエアクリ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル・ブレンボ

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 修復歴無 ワンオーナー 禁煙車 bremboキャリパー 純正18インチAW サイドバイザー 大型リアウィング carrozzeriaメモリーナビ・フルセグTV Mosconiパワーアンプ 専用バケットシート スペアキー・記録簿あり

    本体価格
    287万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ Honda CONNECTディスプレー/ナビ/TV/Bluetooth+2.0ETC Honda SENSING  TYPE R専用リアスポイラー(グロスブラック)+アルミダイキャストステー  Brembo社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ

    本体価格
    573.8万円

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    398.8万円

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    340万円

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    287万円

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    本体価格
    234.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー コーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ サイドステップ ヒッチメンバー ルーフキャリア 背面タイヤ 純正AW ETC

    本体価格
    225.3万円

関東
272
497.6万円
関西
144
518.4万円
東海
169
529.2万円
北海道
18
533.3万円
九州
80
554.6万円
東北
25
577.9万円
北陸・甲信越
28
547.3万円
中国
28
533.6万円
四国
37
541.4万円
地域別台数
関東
3
296.3万円
関西
1
466万円
東海
0
---
北海道
1
288.9万円
九州
2
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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