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シビックタイプRとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  XC60
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
603 中古車掲載台数 561
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    563.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ E

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 赤内装 R8年登録車

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・禁煙車・走行198km・専用brembo・専用19インチアルミ・専用センターマフラー・ホンダセンシング・BSM・LEDヘッドライト・フロアマット・FRコーナーセンサー・ナビ・TV・バックカメラ・ETC20

    本体価格
    590.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール ドライブモードセレクト 電子パーキングシステム ブレーキホールド 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    610.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダコネクトディスプレイ ナビTV カープレイ ホンダセンシング ACC BSM 純正19インチAW リアスポ スマートキー LEDヘッドライト ドライブモード

    本体価格
    659.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ターボ 1オーナー 禁煙車 ホンダコネクト バックカメラ 純正19インチAW Bremboキャリパー フルLEDヘッド +Rモードスイッチ 大型リヤスポイラー ETC2.0

    本体価格
    613万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    543.7万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    661万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
244
459.4万円
関西
113
485.5万円
東海
117
496.5万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
511.2万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
21
493万円
四国
23
536.5万円
地域別台数
関東
266
469.5万円
関西
80
434.4万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
467.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円

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シビックタイプRとXC60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  XC60
499.7万円618万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1995 排気量(cc) 1968
330 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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