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ゴルフとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとシビックタイプRの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックタイプR
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
944 中古車掲載台数 428
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ・ナビ・バックカメラ・革シート

    本体価格
    271.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 禁煙車 Applecarplay

    本体価格
    223.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC フルセグナビ キセノン ACC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古1オーナ禁煙ナビカープレイLED

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 走行5400km 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 正規認定中古車

    本体価格
    321万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 新規車検整備付き・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 17インチアルミホイール・IQライト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 本革シート/HDDナビ/ETC/Musicサーバ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙・ホンダセンシング・Hコネクトナビ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレス 純正レカロ クスコタワーバー

    本体価格
    226万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 リアカメラ ETC LED

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 オーリンズ車高調 社外マフラー 純正RECARO

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シリアルNo.151 禁煙車 Bremboブレーキ ETC

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ブレンボキャリパー 専用シート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正カーオーディオ NARDIハンドル

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙1オーナー/無限エアロ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    286万円

関東
364
246.2万円
関西
131
199.8万円
東海
129
232万円
北海道
43
169.4万円
九州
98
229.9万円
東北
45
169.7万円
北陸・甲信越
61
193.6万円
中国
63
203.8万円
四国
10
209.1万円
地域別台数
関東
164
418.7万円
関西
71
426.2万円
東海
66
473.8万円
北海道
9
545.1万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円

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ゴルフとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックタイプR
291.6万円792.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
999~1984 排気量(cc) 1995
110~333 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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