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シビックタイプRとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとヴァナゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 70万円550万円
ヴァナゴンの相場表を見る
607 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズCE28SL 18AW J'S RACING車高調 ATSカーボンLSD SPOONラジエター HKSオイルクーラー REMARKマフラー APEXi3連メーター エイリアンテックECUステージ2α ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 フルオリジナル車両 純正17インチAW 純正レカロシート HIDヘッドライト フォグライト KENWOODメモリナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレイオーディオ 純正19inAW

    本体価格
    639万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 180型 プレミアムホワイトパール 車高調 純正リアウィング 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト キーレスキー ETC  純正18インチアルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    276万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー インターナビ

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    388.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B16B VTEC エアコン パワステ RAYS TE37 15インチ ナビ ダッシュ貫通ロールバー 純正レカロシート 社外エキマニ 社外マフラー 純正ヘッドライト アルミラジエター エアクリ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミホイール/2025年製ポテンザS007A/K20A VTECエンジン/ETC/プッシュスタート/キーレス/6速マニュアル/タイプR専用シート

    本体価格
    234.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    150万円

関東
218
437.4万円
関西
116
460万円
東海
131
464.5万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
15
537.1万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
6
227.8万円
東海
6
262.2万円
北海道
0
---
九州
5
294.9万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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シビックタイプRとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
499.7万円618万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1995 排気量(cc) 2460
330 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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