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LSハイブリッドとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
287 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド LS600H C-Iパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ・TV・皮・S/R

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ BSM エアサスコントローラ ホワイトセミアニリン革 LEDヘッド オートトランク シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期 マクレビ ムーンルーフ プリクラ 全車速追従レーダークルーズ BSM レーンキーピング OP19インチAW セミアニリン革 全席ベンチレーション リアオートエアコン パワートランクリッド 禁煙車

    本体価格
    247.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/サンルーフ/1オーナ/OP19AW/マークレビンソン/ドライバーズモニター/ナイトビュー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/オプションアルミ/

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD MarkLevinson SR ナビ 後席モニター ETC TVフルセグ DSRCETC メモリ付電動本革シート エアシート シートヒーター リアサンシェード 電動トランクリッド ステアヒーター ブラインドスポットモニター セキュリティ

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 1オーナー/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

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    75万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
98
171.3万円
関西
18
192.6万円
東海
41
175.8万円
北海道
51
151.4万円
九州
22
187.3万円
東北
28
166.6万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとセイバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  セイバー
970万円1595.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
4968 排気量(cc) 2495~3210
394 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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