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XVとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  セイバー
VS
78.8万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
815 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー EyeSight X-MODE 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 社外SDナビ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・アイサイト・ブラインドスポット・スマートキー SUV 車探し

    本体価格
    78.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM バックカメラ LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 地デジ バックカメラ アイサイト サイドカメラETC LEDヘッドライト 4WD 衝突軽減 パワーシート レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    154.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bluetooth アダプティブC

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・ハーフレザーシート・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト アダプティブクルーズコントロール X-MODE SIドライブ パドルシフト ルーフレール 純正8インチナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 試乗OK

    本体価格
    132.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済

    本体価格
    220万円

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    69万円

関東
204
172.2万円
関西
73
180.1万円
東海
110
171.3万円
北海道
73
181.1万円
九州
80
180.2万円
東北
110
176万円
北陸・甲信越
125
180.7万円
中国
31
185万円
四国
9
175.3万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとセイバーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  セイバー
213.8万円295.9万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3210
115~154 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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