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ザ・ビートルとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  セイバー
VS
29万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
585 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー 純正17AW 黒内装 フルセグTV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド スマートキー・プッシュスタート クルコン ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV オートクルーズコントロール AT オートライト スマートキー アルミホイール 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 黒革・サンルーフ・ナビ/地デジ・新品タイヤ・ディーラー整備車輌・整備記録簿・禁煙車

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグ 社外ナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー オートライト 純正アルミホイール クルーズコントロール マニュアルモード

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ HIDヘッドランプ ETC 純正16インチアルミホイール 記録簿 USB接続ケーブル 禁煙車 クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    87.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2013年モデル 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期モデル・黒本革シート・3連メーター・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・前後ソナーセンサー・シートヒーター・プッシュスタート・BSM・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 純正ナビテレビ ETC バックカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ディスプレイオーディオ プッシュ始動

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
155
118.4万円
関西
94
155.1万円
東海
103
130.3万円
北海道
26
111.1万円
九州
77
131.5万円
東北
31
121.7万円
北陸・甲信越
35
102.8万円
中国
38
116.1万円
四国
26
107.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとセイバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  セイバー
229.9万円405.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1197~1984 排気量(cc) 2495~3210
105~211 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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