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Zとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   スズキ  パレット
VS
17万円125万円
Zの相場表を見る
中古車相場 1.8万円168.4万円
パレットの相場表を見る
26 中古車掲載台数 909
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ Z ホンダZ360 GSS 純正5速MT ツインキャブ 水冷EAエンジン オーバーヘットコンソール コンペハンドル 内装黒 水中メガネ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 禁煙車 フロア4速AT エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ 衝突安全ボディ 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルノーマル 2万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ Z 360 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット SW XS 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワスラ/社外HDDナビ/ワンセグTV/ETC付/プッシュスタート&ストップ/スマートキー/後部両側スライドドア/

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライドドア プッシュスタート ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 ドラレコ シートヒーター オートライト HIDライト フォグライト 電動格納ミラー 社外アルミホイール 無修復歴車

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Tベルチェーン スマートキー ETC 社外オーディオ 左電動スライド オートライト HID シートカバー ベンチシート オートエアコン 純正14アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X ETC/ワンオーナー/両側スライドドア

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検9年5月 オートギヤシフト スマートキー キー2個 CD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 XS 修復歴無し/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー マニュアルエアコン 盗難防止システム ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
10
49.8万円
関西
1
34.8万円
東海
5
76.3万円
北海道
0
---
九州
3
52.3万円
東北
2
46.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.9万円
四国
3
91.7万円
地域別台数
関東
248
26.7万円
関西
134
28.1万円
東海
96
22.9万円
北海道
60
39.6万円
九州
112
26.9万円
東北
67
33.4万円
北陸・甲信越
81
30.9万円
中国
58
28.9万円
四国
53
28.1万円

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Zとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   スズキ  パレット
105.8万円128.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
656 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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