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7シリーズとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとトゥデイの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  トゥデイ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
291 中古車掲載台数 51
  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740i キャメル(茶)本革シート サンルーフ付き

    本体価格
    270万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 車検整備付 6.6Mキロ サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ メリノレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    1155万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ・ドラレコ・革シート・ETC

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD コニャックBKレザー B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    1089万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートP リアエンターテイメント

    本体価格
    585万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD エナジーコンプリートカーEVOG12.1B&W

    本体価格
    798万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

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    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

関東
130
489.4万円
関西
59
494.4万円
東海
38
397.3万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとトゥデイのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ホンダ  トゥデイ
1460万円1720万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2992~2998 排気量(cc) 656
286~381 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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