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500Xとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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500Xとトゥデイの中古車情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  トゥデイ
VS
63万円413.9万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
トゥデイの相場表を見る
212 中古車掲載台数 51
  • フィアット 500X クロス ワンオーナ黒革ACC車線逸脱BLIS CarPlay

    本体価格
    260.3万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー・ETC・アルミ・クルコン

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 限定車 ブラックレザーインテリア 予防安全

    本体価格
    162.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 黒皮シート バックカメラ

    本体価格
    247.6万円

  • フィアット 500X クロス 当店デモカー ACC Bカメラ Carplay

    本体価格
    263.8万円

  • フィアット 500X コンフォート 認定中古車 新車保証 CarPlay 禁煙

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    231万円

  • フィアット 500X 1.3 ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    252.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ri-Z エンジンミッションオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf 5速/Tベル交換ステッカー/全塗/12ヶ月点検

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 禁煙 4速MT車 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XTi 特別仕様SPパッケージ PGM-FI 同色塗装済

    本体価格
    118万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

関東
58
226.8万円
関西
36
196.6万円
東海
46
218.8万円
北海道
15
217.3万円
九州
15
181.9万円
東北
15
203.8万円
北陸・甲信越
11
227.8万円
中国
9
275.9万円
四国
7
173.4万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
10
54.7万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
5
60.2万円
四国
1
15.4万円

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500Xとトゥデイのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ホンダ  トゥデイ
286.2万円435万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1331~1368 排気量(cc) 656
140~170 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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