| 日産 ティーダ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～99.8万円
ティーダの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～139.8万円
トゥデイの相場表を見る |
| 118台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ティーダ | ホンダ トゥデイ | |
|---|---|---|
| 142.5万円～247.8万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 656 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 42～58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | 16.2～22.5km/L |
|
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005（H17）年1月には1.8L車を追加。（2004.9） |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
ティーダとトゥデイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ティーダとトゥデイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではティーダの中古車は118台、トゥデイの中古車は59台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
