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セドリックとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  セドリック   ホンダ  トゥデイ
VS
24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
84 中古車掲載台数 59
  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

    本体価格
    185万円

  • 日産 セドリック Y30ブロアムVIPターボ コラムシフト ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ レザーシート/DVDナビ/バックカメラ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 オーテック エンジンオーバーホール/ラジエター交換済

    本体価格
    25万円

  • 日産 セドリック ブロアッムVIP仕様 YouTube動画配信中

    本体価格
    260万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ グランツーリスモ

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    29.8万円

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    37.5万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 走行55,000kmPSPW4ドアラジオ

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

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  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 2気筒 

    本体価格
    72万円

関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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セドリックとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   ホンダ  トゥデイ
299.9万円555万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2495~2987 排気量(cc) 656
210~280 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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