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インプレッサスポーツとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  セドリック
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 92
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトVer3 ドラレコ ETC

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD オートクルーズ SDナビ Bモニター

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 限定車両 クルコン HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    34.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 メモリナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ B.Sカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙/半革/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

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関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円
地域別台数
関東
30
117.4万円
関西
5
119.9万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
13
92.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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インプレッサスポーツとセドリックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  セドリック
192.2万円295.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~2987
115~154 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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