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ストリームとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円95万円
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中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
109 中古車掲載台数 1248
  • ホンダ ストリーム RSZ 純正フルエアロ 7名乗ステーションワゴ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ/ETC/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/アクセサリーソケット/エアバック/バイザー/社外アルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/プレミアムホワイト・パール/走行40703km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ETC/修復歴無し

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ ETC HIDライト アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iS 検10.5 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション KENWOODナビ バックカメラ 禁煙車 寒冷地仕様 ドラレコ ETC HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ETC Bカメラ 7人乗 5ナンバーサイズ 3年間走行無制限保証 車検整備2年付 禁煙車 リアフリップダウンモニター 下回り腐食無

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ R8年度自動車ゼイ込み/ 22年3月登録/後期型/スタイリッシュパッケージ/純正HDDインターナビ/TV/バックカメラ/ETC/プレミアムミスティックナイト・パール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 1オーナー エンジンスターター キーレス

    本体価格
    27万円

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    97.6万円

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    本体価格
    53万円

関東
62
38.5万円
関西
14
49.6万円
東海
2
59.4万円
北海道
4
46.8万円
九州
5
41.3万円
東北
9
31.9万円
北陸・甲信越
9
41.7万円
中国
2
20.5万円
四国
2
42.5万円
地域別台数
関東
350
97.1万円
関西
140
116.7万円
東海
149
111.7万円
北海道
158
93.4万円
九州
95
98.2万円
東北
156
103.6万円
北陸・甲信越
134
97.7万円
中国
48
100.9万円
四国
18
93.5万円

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ストリームとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   スバル  インプレッサスポーツ
180.6万円275万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1799~1997 排気量(cc) 1599~1995
140~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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