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クリッパーリオとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  トゥデイ
VS
15万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
157 中古車掲載台数 55
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライド・ステップ ナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    208.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ 両側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 車検2年

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニタ/左電動SドアETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア LEDヘッド

    本体価格
    193.8万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XL 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD RS用ハンドル・メーター(タコ付)・トランク

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

関東
40
117.3万円
関西
19
151.9万円
東海
71
172.1万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.6万円
東北
5
134.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
32.2万円
地域別台数
関東
14
60.7万円
関西
11
59.2万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
15
64.6万円
東北
8
51.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
54.5万円
四国
1
15.4万円

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クリッパーリオとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  トゥデイ
195.4万円218.1万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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