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プロボックスバンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  トゥデイ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 51
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL セーフティセンス/ナビ/ドラレコ/ETC/1オナ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 部分ラプター塗装 デニムシートカバー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F サポカー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD SDナビ ワンセグTV CD ETC TSS

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート セーフティセンス  ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ SDナビ ワTV キーレス ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R8年3月 MTREC 電動調整ドアミラー

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD RS用ハンドル・メーター(タコ付)・トランク

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

関東
279
147.6万円
関西
158
140.6万円
東海
214
146.8万円
北海道
62
126.8万円
九州
121
131.9万円
東北
103
120.7万円
北陸・甲信越
111
127.3万円
中国
34
132.4万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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プロボックスバンとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  トゥデイ
106.6万円291.8万円 新車時価格 81.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1298~1496 排気量(cc) 656
72~109 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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