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CX-60とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とトルネオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  トルネオ
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    315.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューPKG マツダコ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 12型マツダコネクト 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 純正20アルミ LEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    351.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・スマートブレーキサポート・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ステアヒーター・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・本革シート・純正ナビ・ETC

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートプッシュスタート

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    364万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドラレコ レーダークルコン シートヒーター シートクーラー スマートアシスト LEDオートライト オートハイビーム スマートキー 電動シートメモリー

    本体価格
    336.2万円

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    89.9万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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CX-60とトルネオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  トルネオ
299.2万円646.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2488~3283 排気量(cc) 1849~2156
188~254 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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