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ランドクルーザープラドとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  トルネオ
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 9インチフルセグナビ サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車/マルチナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/3列シート/ベージュレザーシート/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール

    本体価格
    503.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル フルエアロ 寒冷地仕様 7人乗り 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 黒革シート LEDヘッドライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 革シート ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド 7人乗 ルーフレール ETC Bluetooth

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ革/全方位カメラ/BSM/ETC2.0/TRDエアロ/リヤスポイラ/19インチAW/トノカバー/MOPルーフレール/前後方衝突軽減ブレーキ/純正フロアマット・バイザー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラッシッククルーザー60・

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター ブラウン内装 レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム ブラックルーフレール クリアランスソナー LEDヘッド BSM

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 衝突回避被害軽減ブレーキ フルセグナビゲーション CD LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター サンルーフ パワーシート 本革シート オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
490
435.9万円
関西
218
459万円
東海
264
437.4万円
北海道
125
392.7万円
九州
259
445.3万円
東北
114
387万円
北陸・甲信越
147
419万円
中国
105
443.2万円
四国
62
410.2万円
地域別台数
関東
13
121.5万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トルネオの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  トルネオ
315万円554.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 1849~2156
163~276 最高出力(馬力) 140~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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